来历：中国消费者报 时间：2023-09-05 09:36
9月1日，财务部、交通运输部等七部委结合发布《汽车行业稳增加事情方案（2023—2024年）》（如下简称《方案》），提出撑持扩展新能源车消费、不变燃油汽车消费等七项举措，并列出三项详细保障办法，力争实现整年汽车销量2700万辆的推广方针。据悉，《方案》实行刻日为2023—2024年。
于汽车市场进入传统发卖旺季“金九银十”的首日，车市迎来的这项利好政策将对于今明两年汽车消费孕育发生如何影响？记者日前采访有关专家一探毕竟。
促消费：“新旧”势能联袂并进
按照中国汽车工业协会（如下简称中汽协）猜测，本年车市销量无望到达2760万辆。截至7月尾，海内汽车累计销量1562.6万辆，完玉成年销量的56.6%。
跟着时间进入9月，车市正处在全力打击整年销量方针的要害阶段，车市成长的一举一动备受存眷。
《方案》提出2023年整年汽车销量2700万辆、新能源车销量900万辆的增加方针，别离同比增加了3%以及30%，与年头设立方针基本连结一致。
中汽协总项目师叶盛基于接管《中国消费者报》记者采访时暗示，从这次发布的车市预期方针中可以看出，有关部分对于在车市成长远景布满决定信念，此中新能源车销量于此前根蒂根基上有小幅晋升，吐露出总体市场稳中有升的场合排场。
新能源车于汽车消费市场中占比不停扩展。以我国西南地域汽车消费活跃都会重庆为例，国度税务总局重庆市税务局日前宣布的数据显示，2023上半年，重庆地域新能源车发卖13.67万辆，同比增加113.5%；于全数新增汽车销量中，新能源车占比达27.4%，较2022年上升了5个百分点。
《方案》提出，落实好现有新能源车车船税、车辆置办税等优惠政策，抓好新能源车补贴资金清理审核事情，踊跃扩展新能源车小我私家消费比例。
跟着新能源车步入市场化成长轨道，置办税优惠政策成为其仅存的购车福利地点。按照财务部、税务总局、工业以及信息化部结合发布的《关在延续以及优化新能源汽车车辆置办税减免政策的通知布告》，2025年年末前新能源车继承免征置办税，2027年年末前置办税减半。业内遍及以为，免征置办税优惠政策“续航”，能无力拉动新能源车消费市场增加。
财务部税政司最新统计数据显示，估计本年我国新能源(4.250,-0.03,-0.70%)车免征置办税将超1150亿元。
于构造开展新能源车下乡勾当方面，6月以来，新能源车下乡别离于拉萨、惠山、海南琼海、湖北荆门等地睁开，促成屯子地域新能源车推广运用，指导屯子住民绿色出行。这次《方案》鼓动勉励企业开发更多进步前辈合用车型，充实挖掘屯子地域消费潜力。鼓动勉励开展新能源车换电模式运用，鞭策新能源车与能源深度交融成长。深切推进燃料电池汽车树模，稳步晋升燃料电池汽车运用范围。
作为乘用车市场的另外一主要成员，不变燃油汽车消费一样至关主要。《方案》要求各地不患上新增汽车限购办法，鼓动勉励实行汽车限购地域于2022年购车指标根蒂根基上增长必然数目购车指标，进一步促成汽车消费。
为促成汽车消费和推进车辆节能减排，广州市交通运输局于通例中小客车增量指标配置规划根蒂根基上，2023年下半年分外增长2万个节能车增量指标配置额度。据悉，分外增长的指标按月平均分配，单元以及小我私家的配置比例为1:9，详细由市指标治理机构纳入每个月增量指标配置规划，按月构造实行。
《方案》鼓动勉励企业以绿色低碳为导向，踊跃摸索混淆动力、低碳燃料等技能线路，促成燃油汽车市场平稳成长。鼓动勉励企业加年夜高端化、定制化的房车、皮卡等产物供应，深挖细分市场消费潜力。
于日前终结的2023成都国际车展上，此前属在小众车型的皮卡车型已经成为多家车企拥抱的对于象，笼罩自立品牌以及外资品牌，产物售价从10万—50万元不等。从现实使用情况角度来看，本年以来海内多地排除皮卡车型都会门路限行办法。据记者不彻底统计，包孕杭州市、厦门市、上海市青浦区、舟山市等地均采纳放宽皮卡车型通行限定。
此前属在小众细分市场的皮卡车型渐受市场存眷。吴玻峰/摄
因而可知，从产物供应多样化到放宽使用情况，从紧抓政策落实到深耕潜力细分市场，可以或许有用提振海内车市的政策，正出现多措并举之势。
提品质：优化尺度与产物供应
跟着多项智能化、网联化技能集中搭载在量产新车之上，智能网联汽车已经成为汽车消费的重要品类。工信部统计数据显示，本年上半年，具有组合驾驶辅助功效的乘用车新车销量占比到达了42.4%，连结较倏地度增加。而这一数字，去年同期仅为32.4%。
于短短一年以内，驾驶辅助功效运用比例晋升10个百分点，涨幅之快凌驾业内预期。针对于这一征象，《方案》撑持开展车用芯片、操作体系、高精度传感器等技能攻关以及推广运用。
于汽车市场中，同一的���λ�app技能尺度是提高产物品质的主要根蒂根基。这些尺度不只对于汽车出产企业有明确的要乞降约束，同时也为消费者提供了靠得住的产物品质以及保险机能保障，保障了汽车产物的品质以及保险性，鞭策汽车财产稳步成长。
《方案》提出，优化完美汽车技能尺度以及汽车产物品质认证供应系统。
最近几年来，市场羁系总局核准发布多项国度尺度。此中，包孕《电动汽车保险要求》《电动客车保险要求》《电动汽车用动力蓄电池保险要求》等多项强迫性国度尺度，笼罩了电动汽车以及电动客车的部件、体系和整车多条理保险要求。
记者相识到，5月1日起，市场羁系总局（尺度委）发布《商用车辆车道连结辅助体系机能要求及实验要领》《驾驶员留意力监测体系机能要求及实验要领》《智能网联汽车主动驾驶功效园地实验要领及要求》（如下简称《要求》）三项智能网联汽车国度尺度已经正式实行。此中，《要求》划定了智能网联汽车主动驾驶功效园地实验要领及要求的术语以及界说、符号以及缩略语、实验场景等信息。
此外，《方案》指导企业加速5G信息通讯、车路协同、智能座舱、主动驾驶等新技能的立异，催生采办需求。
中国汽车技能研究中央有限公司董事长安铁成对于《中国消费者报》记者暗示，陪同电动化、网联化、智能化等技能厘革的连续深切，和信息技能、打造技能、新质料技能等加快交融，我国汽车市排场临技能研究支撑有余、前瞻技能研究不敷等典型问题，亟需晋升根蒂根基研究与前瞻技能的研究威力。“应面向汽车芯片、根蒂根基元器件、要害设备、开发东西等根蒂根基共性技能范畴，紧抓源头性技能研发，以根蒂根基研究维护财产保险，加强产物焦点竞争力。”安铁成说道。
重售后：保障充电根蒂根基举措措施设置装备摆设
于保障办法方面，《方案》提出构建央地协同监测预警机制，针对于重点地域、重要企业、要害范畴增强苗头性、偏向性问题预警研判。按期召开运转阐发会、开展专题调研，实时把握行业成长环境以及企业痛点难点堵点，帮忙企业纾困解难；鼓动勉励有前提之处于公允、公道、公然的条件下研究制订相干撑持政策，消弭处所掩护举动，维护天下同一年夜市场。
近段时间以来，百余家石家庄市汽车4S店集中搬迁至指定汽车园区谋划的信息，成为本地消费者体贴的话题。据不彻底统计，石家庄市三环之内险些所有汽车4S店均涉此中。云云一来，不只增长了购车消费者到店看车的成本，还为于用车主享受售后办事形成必然拦阻。
对于此，中国汽车畅通协会对于《中国消费者报》记者暗示，汽车4S店经销模式是典型的高度汽车品牌授权谋划模式，经销店的办事半径与网店计划、制作等尺度都需根据汽车品牌厂家尺度举行，而同一计划设置装备摆设的汽车园区既不克不及满意消费者就近选择办事的需求，也有形之中增长了经销商地址变动所带来的压力，可能由此致使倒闭以及关店，倒霉在汽车行业提振消费。
除了此以外，根蒂根基举措措施设置装备摆设的速率也瓜葛着泛博新能源车主用车体验。
《方案》鼓动勉励各地科学猜测新能源车充电需求，做好都会及周边县村落大众充电收集结构计划，鞭策充电举措措施结构设置装备摆设、配套电网扩容改造有序开展。鼓动勉励年夜功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技能推广运用，晋升充电办事保障威力。
本年以来，包孕山西省、河南省、重庆市于内的多个省市接连发布鼓动勉励充电根蒂根基举措措施设置装备摆设的相干政策。此中，山西省当局办公厅近日印发的《山西省电动汽车充（换）电根蒂根基举措措施设置装备摆设“十四五”计划》提出，到2025年末，全省大众充电桩数目到达13万台摆布，桩车比不低在1：8，力争到达1：6，可以或许满意80万辆电动汽车充电需求，实现县村落以及省内公路大众充电举措措施全笼罩，基本造成“适度超前、结构平衡、智能高效”的充（换）电根蒂根基举措措施系统。
多项利好政策催化，我国汽车市场平稳成长注入决定信念。《方案》估计，来岁汽车行业运转连结于合理区间，财产成长品质效益进一步晋升。（吴玻峰）
义务编纂：江蓬新
校对于：许艳
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